Aprilia RS 457 Naked Retro bike: हाल ही में लॉन्च हुई Aprilia RS 457 पर आधारित रेट्रो-थीम वाली मोटरसाइकिल का एक परीक्षण मॉडल इंटरनेट पर सामने आया है।
हाल ही में लॉन्च की गई Aprilia RS 457 पर आधारित एक रेट्रो-थीम वाली मोटरसाइकिल का एक परीक्षण मॉडल इंटरनेट पर सामने आया है। अप्रिलिया ने कुछ दिनों पहले भारत में अपनी सबसे सस्ती मोटरसाइकिल, आरएस 457 पेश की थी और इसकी कीमत अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है। . 4.1 लाख (एक्स-शोरूम) क्योंकि इसका उत्पादन स्थानीय स्तर पर महाराष्ट्र के बारामती संयंत्र में किया जाता है। ऐसा प्रतीत होता है कि इतालवी हाई-एंड मोटरसाइकिल निर्माता के पास नए इंजन और प्लेटफॉर्म के साथ बड़ी योजनाएं हैं क्योंकि भविष्य में नए मॉडल पेश किए जाएंगे।
एक प्रारंभिक संकेत अभी आया है क्योंकि एक बिल्कुल नई नग्न मोटरसाइकिल के परीक्षण प्रोटोटाइप को यूरोप में कैमरे में कैद किया गया है, जिसमें 457 सीसी पावरट्रेन की सुविधा होने का संदेह है। सबसे पहले, ग्रे-फिनिश इंजन आवरण और अन्य तत्व 457 सीसी इकाई की याद दिलाते हैं, जो एक लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, फ्यूल-इंजेक्टेड, प्रति सिलेंडर चार वाल्व, समानांतर ट्विन-सिलेंडर मिल है।
Aprilia RS 457 Naked Retro bike details:
गोल हेडलैंप से यह स्पष्ट है कि नेकेड अप्रिलिया 457 में नियो-रेट्रो प्रोफ़ाइल होगी। लेकिन त्वचा का अधिकांश भाग गायब है, जिससे विस्तृत विश्लेषण करना मुश्किल हो गया है। फ्रंट यूएसडी फोर्क्स जैसे उपकरण आरएस 457 से लिए गए प्रतीत होते हैं।
हालाँकि, आरएस 457 के साथ उपयोग की गई काले रंग की इकाइयों की तुलना में नग्न मॉडल में गोल्डन फिनिश में यूएसडी फोर्क्स हैं। कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये और 110/70-17 फ्रंट और 150/60-17 रियर टायर आरएस 457 के समान हैं। .
ब्रेकिंग सेटअप के लिए भी यही सच है जिसमें आगे और पीछे 320 मिमी और 220 मिमी डिस्क हैं। फिर, 457cc, इन-लाइन टू-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है। यह 47.6 hp की अधिकतम पावर और 43.5 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है और राइड-बाय-वायर तकनीक के साथ आता है।
यह 47.6 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 43.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने के लिए काफी अच्छा है। इंजन को छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जिसमें आरएस 457 फेयर्ड सुपरस्पोर्ट में मानक के रूप में एक स्लिपर और सहायक क्लच शामिल है। ऐसा लगता है कि परीक्षण मॉडल विकास के प्रारंभिक चरण में है क्योंकि हेडलैंप, ईंधन टैंक क्षेत्र और साइड पैनल सहित कुछ घटक उत्पादन-विशेष नहीं हैं।
ऐसा प्रतीत होता है कि काले रंग के अलॉय व्हील और टायर भी RS 457 से उठाये गए हैं। प्रोटोटाइप को स्प्रिंग्स के विपरीत लाल फिनिश के साथ उल्टा फ्रंट फोर्क्स और पीछे की ओर ट्विन-साइड शॉक अवशोषक पर निलंबित कर दिया गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोहरे चैनल एबीएस सिस्टम द्वारा सहायता प्राप्त फ्रंट और रियर सिंगल डिस्क द्वारा किया जाता है।
आप सिंगल-पीस सीट, स्प्लिट ग्रैब रेल्स, एक विशिष्ट टेल लैंप, जो अभी तक अपने उत्पादन की स्थिति में नहीं दिखता है, एक विस्तृत हैंडलबार, स्लीक टर्न इंडिकेटर्स इत्यादि भी देख सकते हैं। यह देखना दिलचस्प होगा कि परीक्षण मॉडल कैसा होगा समय के साथ विकसित होता जाता है क्योंकि इसे नियो-रेट्रो रोडस्टर के रूप में पेश किया जा सकता है। इसमें एक अलग स्टाइलिंग दृष्टिकोण भी अपनाया जा सकता है क्योंकि फिलहाल इसकी भविष्यवाणी करना जल्दबाजी होगी।
अप्रिलिया ने निश्चित रूप से आरएस 457 को लेकर बड़ी चर्चा पैदा कर दी है और हम इसे अगले महीने रेसट्रैक पर चलाएंगे। तो अधिक जानकारी के लिए हमारे साथ बने रहें! image source
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